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羅爾斯?羅伊斯在實現(xiàn)一個更可持續(xù)的航空生態(tài)系統(tǒng)的目標(biāo)方面取得了重大進展。除了在提高飛行效率方面的幾項突破外，這家英國航空巨頭還公布了雄心勃勃的環(huán)保計劃。本周，該公司宣布，其子公司羅爾斯?羅伊斯德國公司(Rolls-Royce Deutschland)和ITP航空公司(ITP Aero)是歐盟公私合作組織(Public - Private Partnership)的創(chuàng)始成員，該組織致力于氣候中立的空氣運營——清潔航空(Clean Aviation)。
在兩項清潔天空聯(lián)合行動之后，清潔航空希望繼續(xù)推動可持續(xù)發(fā)展。
整個歐洲大陸
羅爾斯?羅伊斯德國總部位于德國達(dá)勒維茨，專注于羅爾斯?羅伊斯集團的雙軸發(fā)動機。Tay、Spey、IAE V2500和Dart渦輪螺旋槳發(fā)動機都是輪轂的重點項目。與此同時，ITP航空公司的總部設(shè)在西班牙的扎姆迪歐。公司主要從事發(fā)動機的研發(fā)、設(shè)計、制造、鑄造、裝配和測試。它還提供整個行業(yè)的維護、維修、大修(MRO)服務(wù)。
因此，羅爾斯·羅伊斯的兩個主要分支機構(gòu)和更廣泛的航空市場都是歐盟領(lǐng)先的可持續(xù)航空研究和創(chuàng)新計劃的一部分。值得注意的是，“清潔航空”計劃幫助歐洲航空業(yè)在2050年前實現(xiàn)碳中和。
17億歐元(19億美元)的公共資金將用于幫助清潔航空計劃。此外，超過24億歐元(27億美元)的額外工作將由私人公司提供。
羅爾斯?羅伊斯(Rolls-Royce)也表示，采用新的可持續(xù)技術(shù)的飛機有望在未來十年的中期投入使用，到2050年，全球四分之三的機隊有望被取代。
創(chuàng)新的措施
羅爾斯?羅伊斯強調(diào)，該公司的UltraFan項目將有助于改變飛行模式，并在“效率、環(huán)保性能和精密工程”方面樹立新標(biāo)準(zhǔn)。該公司已經(jīng)積極參與了由Clean Sky支持的研發(fā)項目。該公司希望用UltraFan重新定義噴氣式飛機的世界。羅爾斯?羅伊斯今年開始建造原型機。其目標(biāo)是為支持短途和長途飛機的新系列發(fā)動機提供基礎(chǔ)。
UltraFan發(fā)動機在卡上的進步包括，通過發(fā)動機重量和效率的提高，至少可以減少25%的燃油消耗。羅爾斯?羅伊斯還強調(diào)將壓力比提高到70:1，是Trent 700的兩倍。
兆瓦級混合電力PGS1演示車也是羅爾斯?羅伊斯清潔天空計劃的一個關(guān)鍵項目。最終，該公司希望在下一代飛機領(lǐng)域繼續(xù)進行革命性的變革。
“我們很榮幸成為歐盟清潔航空倡議的創(chuàng)始成員國之一，并共同推動研發(fā)，使可持續(xù)航空成為現(xiàn)實。我們堅信，技術(shù)可以成為一種有益的力量，向零排放的轉(zhuǎn)變既是一種社會責(zé)任，也是一個巨大的商業(yè)機遇”。——Grazia Vittadini，羅爾斯-羅伊斯任命的首席技術(shù)官，公司在清潔航空治理委員會的代表。
考慮到凈零排放，羅爾斯?羅伊斯覆蓋了整個運營的各個角度。UltraFan發(fā)動機有望成為航空史上最大的發(fā)動機，有望在明年開始地面測試。第一次測試將使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)，在2024年到來之前，現(xiàn)有發(fā)動機模型的所有演示都將使用這種燃料。
南非空軍正迅速成為可持續(xù)航空旅行的焦點。然而，航空界的許多成員認(rèn)為這只是一個暫時的解決辦法。長期目標(biāo)是電動和氫基飛機。
去年10月，羅爾斯?羅伊斯公司(Rolls-Royce)用100%可持續(xù)航空燃料試飛了波音747發(fā)動機試驗臺。照片:羅爾斯?羅伊斯
因此，羅爾斯?羅伊斯認(rèn)識到了這種方法，并在電動和氫飛行領(lǐng)域取得了突破性進展。例如，上個月，該公司的全電動飛機創(chuàng)造了三項新的世界紀(jì)錄。其中最引人注目的是“創(chuàng)新精神”(Spirit of Innovation)在3公里內(nèi)的最高速度達(dá)到了555.9公里/小時(345.4英里/小時)。這一數(shù)字將現(xiàn)有紀(jì)錄提高了213.04公里/小時(132英里/小時)，成為世界上最快的全電動飛機。
飛機由一個400kW (500+hp)電力動力系統(tǒng)支持。這項技術(shù)涉及到羅爾斯?羅伊斯所說的為飛機制造的功率密度最高的電池組。這一領(lǐng)域的進展將有助于引入一個新的eVTOL網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計將在未來幾年在各國推出。對于政府、制造商和航空公司來說，城市空中交通都是頭等大事。該部門有大量投資，預(yù)計將有助于社會過渡到一個對環(huán)境更友好的旅游系統(tǒng)。
“創(chuàng)新精神”項目將有助于促進短途運輸業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。
一起工作
創(chuàng)新精神計劃是在加速飛行電氣化(ACCEL)下進行的。ACCEL的一半資金由ATI(航空航天技術(shù)研究所)資助，該研究所與英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略和英國創(chuàng)新部合作。因此，羅爾斯?羅伊斯正在推進在當(dāng)?shù)睾驼麄€大陸范圍內(nèi)實現(xiàn)氣候中立的目標(biāo)。
并不是只有羅爾斯?羅伊斯在考慮凈零運營。其他的制造商，如空中客車，也渴望改變這個行業(yè)。因此，這些公司將決心保持合作和實驗，在未來幾年繼續(xù)革命。
2017年，羅爾斯?羅伊斯與空客和西門子合作推出了E-Fan X混合動力演示車。照片:空客
總之，羅爾斯?羅伊斯去年加入了聯(lián)合國的零能耗競賽。通過這種方式，該公司承諾到2030年在其自身運營中實現(xiàn)溫室氣體凈零排放，同時使其所有新建筑在同一時期兼容凈零運營。在此之后，它希望到2050年所有產(chǎn)品都能與凈零兼容。
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